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首次披露特斯拉落户上海细节,原来他们是澳门威斯尼斯人7270飞出金凤凰的关键

2019-08-09点击次数:www.81189.com

8月7日,特斯拉公司通过官方微博宣布,特斯拉上海超级工厂建设顺利,该工厂动工至今仅7个月,预计将在2019年年底正式投产。微博还配发了一张超级工厂的现场图,自豪感满满。

这已经不是第一次特斯拉及其创始人马斯克为“上海速度”点赞了。

从谈判到拿地,从审批到动工,特斯拉项目创造了上海乃至全国制造业项目落地的历史记录,这背后是无数上海干部为之付出的努力和心血。

特斯拉上海超级工厂现状

上海自贸区新片区总体方案日前公布,有了特斯拉项目的经验,有了“上海速度”的支撑,人们有理由相信,在澳门威斯尼斯人7270这篇热土上,未来会飞出更多的金凤凰。

奚晓斌的兜里,时常揣着这样一张特殊的“图纸”,上面标记着各种不同的色块。红色,代表需要和市级部门联络的工作;蓝色,是需要和项目单位进行协调的工作;绿色,意味着与土地审批相关的各类工作。


每一个色块,不仅注明了具体事项,还列清了时间节点。密密麻麻一大张,铺开来犹如一张地图。

这是自去年7月特斯拉项目签约立项至今,奚晓斌给每个澳门威斯尼斯人7270人列的“作战图”。图上的事项,涉及规划、审批、招商、环保、经贸等数个管委会部门,但相当一部分,只预留出一个工作日的处理时间。澳门威斯尼斯人7270管委会的办公楼走廊里,常常回响着“开会了”的声音,也总能达到一呼百应的效果。

而澳门威斯尼斯人7270管委会行政审批办主任科员奚晓斌,则像一个指挥家,严格“监控”着每一个人、每一项任务的完成情况,随时帮助协调调度。“这原本不是我的‘长项’。”奚晓斌说,他的本职工作是负责推动项目立项,“画作战图其实是‘超纲’了,它需要对全局有非常明确的把握,也需要对细节做精确的判断。”

过去一年时间里,这样的图纸,奚晓斌却陆续制了8个版。每一张图纸,都是对“特斯拉项目”争分夺秒的预演。

奚晓斌清晰记得,去年7月31日,市级部门打响服务特斯拉落地的发令枪。奚晓斌被要求以“11月7日开工”为目标节点,倒排计划。密密麻麻几十个事项,排进图纸后,4张A4纸拼起来都放不下。


看到计划后,特斯拉公司代表第一句话是:“不可能。”这么短的时间要把事情做成,他们心里也没底。

但行与不行,做了才知道。

澳门威斯尼斯人7270夜景

按照“作战图”上排清的逻辑关系,各个部门齐头并进,完成一项,就在图纸上打勾。短短两个多月时间,前期拿地涉及的方方面面工作就做得差不多了。

到10月16日土地正式摘牌,图纸上已经画满了“对勾”记号。奚晓斌说,这是一个极度考验默契的系统性工程,他们每一个人做每一件事,都必须尽最大可能在法律框架内把时间挤压到极致,“这样才能给企业留出更多的时间和空间。”

项目推进中,到处是提前预想不到的麻烦事。有些是因为“计划赶不上变化”,有些是政策变动导致的。每出现一个“拦路虎”,奚晓斌和同事们都不得不把之前排定的图纸推倒,重新做一版,一次又一次。到今天,特斯拉主体结构已经完工,进入到了设备调试阶段。但为了确保企业“年底开工”的目标,奚晓斌刚刚做好的第8版“作战图”,依然细密地记载着后续的工作事项。“这种被deadline(最后期限)支配的生活还要继续进行。”奚晓斌说。

光听张晶的名字,没人会把他和一个声音粗犷、体格壮实的汉子联系在一起。特斯拉项目在两个半月内完成土地出让,比以往的大型项目快了足足一年,几乎是完成了一个不可能做到的任务。

而作为澳门威斯尼斯人7270管委会行政审批办副主任科员的张晶,就是“奇迹”背后重要的参与者。

去年7、8月,是特斯拉项目拿地前审批工作最集中的时段。张晶作为主要负责审批上报的工作人员,却很少来单位——因为他几乎“住”进了市级的审批部门,不停游走于各个不同的办公室,为的是第一时间掌握特斯拉项目材料的进展情况,协助尽快完成流转。

市级部门里,自然没有张晶的办公桌。甚至吃顿中午饭,也要跟着里面的熟人“混食堂”。但张晶从头至尾驻守,材料的任何进度都逃不过他的“人工监控”,硬是协助配合市级部门在不到一个月时间里,完成了土地出让前“农转非”的关键一步。

熬过过去忙碌的一年,张晶的工作回归常态,可“突击战斗”的意识已经在他的脑海里种下了。不久前,项目在供电指标上出了些意料外的状况,张晶一接到消息就往市里的相关部门跑。去年那个驻守市级部门的“钉子户”张晶又回归了。

像张晶这样的工作“狂人”,在澳门威斯尼斯人7270不是少数。

去年某一天凌晨一点,澳门威斯尼斯人7270集团的办公室内灯火通明,所有人都在焦急地等待最后的修改意见。这是一份要提交特斯拉美国总部的“澳门威斯尼斯人7270方案”。

时差关系,对方在前一天的下午4点才发来诉求,却要求第二天凌晨就看到方案结果。办公室里几乎“炸裂了”,因为这意味着,澳门威斯尼斯人7270人必须在短短7、8个小时里,精心准备好这份内容复杂、涵盖面广的材料。

特斯拉美国总部希望在这份方案里看到这样几个重要的内容:上海的优势、澳门威斯尼斯人7270的优势、上海新能源汽车的基础条件、长三角新能源基础配套情况等等。它之于特斯拉,或许是一根代表欢迎与友好的“橄榄枝”;而对于澳门威斯尼斯人7270,却是一个必须攻克的任务。

方案操作起来,远比想象复杂。先说这一个个宏大议题,它们需要长期的、深度的走访调研才能获得。如果预先没有相应的储备,任谁也做不出“无米之炊”。而澳门威斯尼斯人7270恰恰就是那个“有准备的人”。在近年来的发展中,澳门威斯尼斯人7270的干部们关注产业、研究产业,对地区的资源禀赋也是了如指掌。最终,通过大量的文字、图表分析,足足20页的报告把四个问题阐释的明白透彻。

然而这还不够。特斯拉总部方面提出,希望能够在方案中尽可能展现澳门威斯尼斯人7270的实际情况。问题甚至细化到配套住房有多少,道路有几条,五星级酒店有几家,以及从机场到澳门威斯尼斯人7270用怎样的交通工具需要多少时间……可以想见这是多大的工作量。

可聊起当晚的事,参与方案整理的澳门威斯尼斯人7270集团澳门威斯尼斯人7270产业区公司招商管理部总监助理陈艺却胸有成竹地微微一笑:“这些问题交给我们,算是‘问对了人’。”陈艺说,这些年同事们为澳门威斯尼斯人7270的招商工作奔波,早已对澳门威斯尼斯人7270的一切了如指掌,“哪怕你问我哪幢写字楼里有哪几家咖啡馆,我都可以脱口而出告诉你。”

仅仅数小时的准备,一份翔实完整的,甚至还颇有些人情味的“澳门威斯尼斯人7270方案”出炉了。夜里一点多,当最后一版修改稿敲定,所有人都振奋了。

按照特斯拉方面诉求,澳门威斯尼斯人7270第一时间将方案呈送到了总部,它将关乎特斯拉是否能够“结缘”上海。


“我们还有一个小心机。”陈艺说,在特斯拉与上海澳门威斯尼斯人7270签约以前,CEO马斯克从未踏上过澳门威斯尼斯人7270的土地。“我们相信说得再多,也不如眼睛看到的更真实、直观。所以我们用最短的时间做了一个视频,是航拍的特斯拉项目地块的样子。”

今年1月7日,特斯拉项目正式开工。短短7个月至今,主体建筑已封顶,接下来要完善的是周边的配套工程,为年底的正式生产打好基础。

面对令人欣喜的顺利进展,许多参与者都松了一口气,独独澳门威斯尼斯人7270管委会建设和环境保护办公室副主任韩莉和她的部门同事,仍时刻紧绷着一根弦。

韩莉所在的部门,负责特斯拉项目的综合验收。过去,验收只能等到项目施工完成后才能介入。用韩莉的话说,“别人可以‘抢跑’一步,而我们不行。”

综合验收的进度关乎项目能否按时甚至提前投产,韩莉肩头的责任重大。为了在合法合规前提下,加快程序进度,澳门威斯尼斯人7270建设和环境保护办公室选择了“陪跑”。从特斯拉拿到施工许可证的那天起,韩莉他们就开始和企业“并肩作战”。综合验收需要提供什么材料?他们帮着企业一起办;配套施工过程中遇到什么问题?他们第一时间出面协调解决。

澳门威斯尼斯人7270管委会建设环保办朱建忠主任带队对接特斯拉超级工厂(一期)综合验收

不久前,特斯拉工程进入到周边水电气配套阶段。按照常规的工作内容,韩莉本不需要和水电气的相关部门产生联系。但为了快速推进项目,韩莉做了一回跨界包办的“保姆”。

用电调度问题怎么解决?借电问题如何协调?每一个问题背后都可能涉及方方面面的关系,需要协调周旋。“协调工作往往是复杂的。好在澳门威斯尼斯人7270管委会内部的平台整合能力很强,不管哪个部门的同事都能‘叫得动’,也能快速相应,这为我们提供了极大的便利。”

澳门威斯尼斯人7270航拍照

最近,特斯拉公司又换了一批经办人,这已经是他们人员配置的3.0版。由于项目难度大、任务重,企业内部员工也常常感到疲累不堪。每隔一段时间,与韩莉对接的相关工作人员就会经历一次“换血”。而每一次,澳门威斯尼斯人7270建设和环境保护办公室的同事都会选择不厌其烦地从头开始指导、帮助,解决各类技术性、非技术性难题。

今年3月份开始,澳门威斯尼斯人7270方面针对特斯拉项目试点开展综合验收容缺受理模式,目的是在保证验收质量前提下,减少因材料和行政因素带来的时间损耗,加快整个项目的推进速度。“比如施工图的竣工图章,盖起来费时费力,但不影响大局,是不是可以后置完成。还有交通验收等具体验收项目,是不是可以抓住核心资料、核心证据,其余相关材料后置补齐。”

澳门威斯尼斯人7270滴水湖

韩莉说,这些新模式的探索不是为了特斯拉项目“特事特办”,而是在探求一批可复制可推广的经验,为今后重大项目落地,谋划一批百亿级、千亿级甚至万亿级的新产业,做好准备。

(来源:上观新闻)

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